« HONDA INTEGRA DC2 | メイン | NISSAN 180SX (RPS13) »
2005年06月17日
ISUZU GEMINI irmsherR (JT191S)
| 車名（型式） | ISUZU GEMINI I irmsherR (JT191S) ジェミニ イルムシャー |
| 期間 | 1997/9?-2000/4 |
| 評価 | [ 走り ] 1600CCのコンパクトセダンに4WDとDOHCターボを組み合わせ、180psという扱いやすい車である。 キモチリアよりのトルク配分によりアンダーを気にする事無く攻められる。師匠曰く「クロスミッションじゃん」とのこと。 [ 居住性 ] 7人乗車までは実証済み。 [ 安全性 ] 当時のセダンでは珍しく、4輪ディスクブレーキ。何回も助けられました。 [ 価格 ] 走行性能に加え、前席レカロシート、momoステ、前後エアロバンパーが標準装備なのでお買い得感は十分。 |
| 故障箇所 | フロントのブーツ破れ２回 リアハブからの異音（原因不明） パワステオイルのチューブ破れ ヘッドライトスイッチ接触不良 以上、違法改造ゼロだったのですべてディーラーで修理。 気になった点：リアスポぐらぐら＆激しく色褪せ |
| 変更箇所 | さすかっと → 純正形状サス＆ショック（KYB） エアクリ（HKS毒キノコ） マフラー（ど忘れ） |
| 思い出 | 友達に誘われるがままに週末は峠に。おかげでお台場にはめっきり行かなくなる。 師匠の指導の元、常連についていけるようになったり。 潰しにあったり、Kさつに追っかけられたり。 ノーマルからレベルアップと共に手間と時間をかけてチューンしたのがとても良かった。 |
投稿者 akios : 2005年06月17日 23:53
トラックバック
このエントリーのトラックバックURL:
http://www.hmki.com/b-log/app/mt-back.cgi/58
コメント
コメントしてください
